而小船则用的是大船造完剩下的木料造成的，长约五丈，船和船尾小而且尖，船底尖，十桨，能乘坐五十人，专騒扰和打捞战利品之用。

船场的主事卢俊游听到卢俊义的意见后，挠着苦恼：“如此这般，这船太重了，怕是会沉没，浮不上来了的吧。”卢俊义心，怎么找这样一个不懂得浮力原理的家伙过来造船啊，又转念一想，这个时代谁懂得这个，都以为用钢铁造船，船会浮不起来的。看了看旁边的李俊等人一副十分迷惑的样，心中大为不解，宋朝的航海能力很的啊，铁船应该早就现了，不应该让自己来启蒙啊。

今，无论是载重数十万吨的油，还是潜海的潜艇，虽然制造材料改为现代化的金属，但内结构仍然采用的是密隔舱结构。

他这番前来造船场也只是为了给李俊等人送行，顺便看看船舶的能。看后就提了一个小小的意见。卢俊义不太懂得现代船舶技术，对这造船工艺也提不多大的意见，只是想起后世海上的钢铁长城，觉得这些木质船只遇到对方用火箭攻击怕是避无可避，一旦遇到火攻击怕就是船毁人亡的下场啊。就给船场提意见说，最好是在船上包裹一层铁。

采用了密隔舱结构后，也方便于在里面隐秘的内仓，在内仓里放置兵和火，遇到现阶段还算大的宋军师就装成商船，遇到其他小船队，就从内仓里拿兵劫掠。

最重要的是它还用了指南针，采用的指南针正是采用沈括提的缕悬法（在磁针中涂一些蜡，粘一蚕丝，挂在没有风的地方，就可以指示方向了）制的。虽然跟后世的指南针比起来制滥造，但在茫茫大海上航行，有比没有好太多。

这些船的船型和船壳结构是由龙骨所决定的。龙骨由首龙骨、主龙骨和尾龙骨三段通过榫卯连接而成，于船壳底的正中。船壳由龙骨逐步向两侧呈弧形状展宽，船壳板之间采用榫卯式搭接与平接，从而形成阶梯状，并用竹钉、铁钉和锔钉加固，接用麻丝和桐油灰等捻料腻密。船的横断面呈“V”型。龙骨装置在尖底下端贯通船只首尾。这船尖首尖底利于破狼前，而底尖吃，稳定好，还容易转舵变向，能在狭窄和多礁的航上使用。所以，这构造的船舶也是当时海洋各条航上最活跃的船型。

卢俊义不愿意像后世的满清狗皇帝一样到微服私访，好像英明神武的无所不能，他不愿意给下属瞎主意，每一个超前的主意也要得到这个时代的专家们的认可才好施展下去。他不愿让自己成为自己最恶心的那仗着有一个庞大的幕僚团就到指手画脚的帝王，殊不知那些幕僚里面有太多脱离劳苦大众一心谋求小集团利益的蝇营狗苟的家伙，听从这些幕僚的意见给下面造成不必要的压力，这愚蠢的行径真是不好。